株式会社azプロジェクト の求人

マツダ株式会社

カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの企画

リモートワーク可,フレックスタイム制度,上場企業,正社員,土日休み,退職金制度有

入社実績あり

更新日：2025/07/04

• 給与：510万～960万
• 勤務地：広島県安芸郡府中町新地 3番1号
• 職種：研究・製品開発
• 役職：-

★フルリモート勤務相談可能(広島への出張あり)

Job No.81111414

仕事内容

職務詳細
【募集背景】
グローバルな電動化の流れが急激に進む中、電動車（EV、HEV）で使用する駆動用バッテリーは、その製造におけるエネルギー利用や環境負荷が大きく、また駆動用バッテリーとしての役目を終えたあとも蓄電機能としては利用価値を残しており、この機能を無駄なく活用していくことが求められている。マツダではこの活用先として 「V2X」 あるいは 「蓄電設備」 として最大限使い切ることで環境に貢献していくことを検討している。車載用蓄電池や電力変換技術を活かしながら、車載駆動用以外に駆動用バッテリーを活用できる技術の開発に携わっていただける人材を募集している。

【当該チームのミッション】
電動化事業本部：電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションを実現する。

【職務概要】
車載駆動用バッテリーを蓄電システム(既存/新規)あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび電力変換機側に求められる機能・信頼性の企画・開発業務を行う。

【業務詳細】
・車載用バッテリーを活用した蓄電システムの開発
- 蓄電システムとして活用する上で必要となるバッテリー制御の開発、ハードウェアの性能・信頼性開発、コスト育成
・V2Xシステムの開発
- V2Xを実現する上で必要となる電力変換制御やハードウェア技術の性能・信頼性開発、コスト育成

【期待役割】
・システム要件抽出、対応仕様検討、検証項目具体化、およびこれらを実施する上で必要となる諸調整と日程計画作成
・協力会社との連携 / 学会参加などの市場・動向リサーチ

【ポジション特長】
・蓄電システム、V2Xは当社にとってまだ新しい取り組みであり、ご自身の発想や提案を反映させやすい業務である。
・既存システムに関してはモデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能。
・企画から生産、サービスまで商品に関わる様々な部門のメンバーと協議する機会が得やすい本部であるとともに、車載用バッテリーや車載用電力変換器開発者とも連携して業務を進める必要があるため 「クルマ」 づくりにも関わることが可能。
・既存技術のノウハウ展開や、外部研修などを用いた育成体制が整っている。

職場環境
リモートワーク可

募集要項

応募要件

＜経験・スキル＞
【必須要件】
■下記いずれかのご経験がある方
(1) 車載用バッテリに関わる技術開発/量産開発経験をお持ちの方
(2) 電力変換機に関わる技術開発/量産開発（車載用以外も可）経験をお持ちの方
(3) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方

(歓迎要件※必須ではありません)
(1) 蓄電システムの研究・開発のご経験をお持ちの方
(2) 社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方

役職
-

予定年収
510万～960万

諸手当
退職金制度有
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり） ■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ■時間外労働：あり（時間外手当支給）

学歴
高等専門学校 卒業以上

勤務地
広島県安芸郡府中町新地 3番1号★フルリモート勤務相談可能
＜最寄駅＞向洋
東京都フルリモート勤務可能

勤務時間
09:00～17:45
休憩時間：休憩時間：45分 ※フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

休日・休暇
週休二日(土日)
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり） ■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ■時間外労働：あり（時間外手当支給）

選考フロー
面接回数1回
適性試験有
★Web面接で選考完結

会社概要

事業内容
■乗用車・トラックの製造、販売等

■車種:
Mazda2、Mazda3、Mazda6、ベリーサ、RX-8、ロードスター、プレマシー、ビアンテ、MPV、トリビュート、CX-3、CX-5、CX-7、CX-9、キャロル、AZ-ワゴン、AZ-オフロード、スクラムワゴン、ボンゴバントラック、ボンゴブローニイバン、タイタン、タイタンダッシュ、ファミリアバン、スクラムバン・トラック

本社所在地
広島県 安芸郡府中町 新地３−１

企業URL
http://www.mazda.co.jp

設立
1920年1月

資本金
283,957百万円

従業員数
単体：22832人 連結：48481人

売上高
3,636,113百万円 ※2024年3月期

株式公開
プライム市場

この求人の担当コンサルタントのコメント
【歓迎要件】
・PL、PMとして関係者を巻き込みながらプロジェクトをリードした経験をお持ちの方
・車載用バッテリマネジメントシステムに関わる設計経験をお持ちの方
・車載用電力変換システムに関わる設計経験をお持ちの方
【その他】ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です。必要に応じて広島への出張があり、入社初期は頻度が高くなります。特に当初数か月は集中・連続した出張が必要となります。