現場監督の求人 - 高知県 高知市 大谷公園町

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採用担当より
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「発注者支援業務って？？」
「国土交通省と聞くと難しそう・・・」

そんな風に感じることはないでしょうか？
私達もよく「何かハードル高そう」
と思われること、多いです！

でも実は、
「少し不安だったけど、
働いてみるとそんなハードルなかった」
と、いい意味での入社後GAPを
感じてくれる先輩たちばかりです。

土木施工管理等の経験があれば、
すぐに活躍していただけます！

チャレンジではなく
地続きのキャリアアップ。
そんな環境をご用意しています。

特に、
・残業や休日等、
働く環境を劇的に変えたい
・人生の様々なステージで、
ワークライフバランスを整えたい
とお考えの皆様には、
抜群な環境だと自負しています。

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゜。★ここに注目★。゜
資格を活かして、一生涯働ける環境へ
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★完全週休2日制
★土日祝休み
★年間休日120日以上
★残業ほぼ無し！
★売上高の95％が官公庁案件のため、
景気に左右されず安定！
★定着率97.8％！働きやすい環境！
★家族（配偶者）も受けられる
人間ドック受診支援
★70代の社員も活躍中！

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゜。働きやすさの秘密★。゜
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当社の月の平均残業時間は
4時間49分（2024年度実績）。

理由は3つ。

①国土交通省の指針により、
無茶な業務依頼は原則無し。
②案件ごとに、主担当と副担当の2名体制
③チームで作業を補い合う社内体制

定時退社に間に合いそうにない
メンバーが居ると、
周りのチームメンバーが仕事を仕分け、
できる人ができることを行い、
全員で定時に退社する仕組みがあります。

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仕事内容について
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＜お任せする仕事＞
国土交通省が発注する港湾等の
公共工事における発注者支援業務

私たちの仕事は公共工事を、
発注者である官公庁の
パートナーという立場で
補佐する仕事です。
施工を進めるための実務は
施工会社が担当します。

公共工事において、
発注者でも施工者でもない
「中立的」な立場から、
より良い社会のインフラ整備に関与し、
社会的意義のある企業を目指しています。

＜業務例＞
・監督補助業務
・積算業務
・検査への立会い
・施工状況の確認・管理
・発注者への報告 など

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さらなる魅力
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＜規模の大きな仕事に取り組めます＞
業績は非常に好調です。
大規模な臨港道路など、
数十億円規模の案件もあります。

＜プロジェクト実例＞
・八戸港監督補助業務
（発注者：国土交通省東北地方整備局）
・京浜港監督補助業務
（発注者：国土交通省関東地方整備局）
・四日市港湾事務所監督等補助業務
（発注者：国土交通省中部地方整備局）

＜研修について＞
★あなたのスキルアップを支援します
先輩社員からの日々のOJTで
学びながら知識を深め、
発注者支援業務についてイチから学べます。
実際に、発注者支援業務未経験から
成長している社員が多数です。

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入社後の流れ
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発注者支援業務の習得に
最適な現場からスタート

１.初期研修(入社直後)
業務に関する基本的な知識
（CAD・積算など）を学ぶ。
初期研修を実施し、ベースをつくります。
▼
2.OJT(入社1ヶ月～11ヶ月)
先輩社員の補助業務を担いながら
知識を深め、働き方や心構えを
しっかり学びます。
▼
3.独り立ち(入社1年ほど）
原則、配置された現場が完了するまで
勤めます。

||◤主任技術員(33歳) 入社1年◢||
入社1年目。現在の業務は主に
国交省関連の案件を担当し、
工事計画書や協議書の作成、現場確認、
安全確認、設計変更対応を行っています。

前職では建設会社にて機電職や
作業船の管理に携わり、グループ会社に
出向して現場監督も行っていました。

転職の動機は、より大きな視点で
物事を捉え、上流工程の業務に
携わりたいと思ったからです。

ポルテックのことは知っていたものの
直接関わる機会はなく、
未経験の分野だったため
飛び込む際には不安もありましたが、
ワークライフバランスの改善も
転職を後押しする要因となりました。

前職と比べて残業時間が激減しましたが、
転職後は給与が大きく変わることもなく
公共工事や国交省などの
関連業務に携わりながら、
しっかりと休みが取れる環境で
家庭との両立をしながらストレスなく
安定した働き方ができています。

転職して初めて、子どもの誕生日を
一緒に過ごすことができました。

また、50～60代の人が10～20年と
長期にわたり活躍できる環境が整っており、
会社としても手厚いサポート体制が
ある点に安心感を持っています。

||◤技術部長(60歳) 入社17年◢||
入社17年目。現在はマネジメント業務を
行っています。

ポルテックは、2015年頃から職場環境が
大きく改善したように思います。
脳梗塞で7ヶ月間入院・休職した際も、
復帰後の手厚いサポートを受けました。
また、社長自ら住環境に配慮して下さり、
今でも深く感謝しています。

仕事はグループで業務分担しながら
進められるので、
効率的で無理のない働き方ができ、
遅くとも18時には退社しています。

現在60歳ですが、年上の社員も多く
定年後も働ける制度があるため、
まだまだ安心して働き続けられます。

＜応募必須条件＞
■以下いずれかの資格をお持ちの方
・土木施工管理技士（2級以上）
・技術士補以上（建設部門）
・RCCM（港湾・空港)
■要普免（AT限定可）

※学歴・年齢不問

＜活かせる経験・スキル＞
※実務経験者優遇（経験年数は問いません）
・港湾/河川/陸上/
空港工事の発注者支援業務の経験
・土木官積算業務経験
・港湾施工管理経験
・Auto CADの使用経験
・国や自治体など発注者側での実務経験

＜こんな方にオススメです＞
・ワークライフバランスを整えたい方
・安定企業で働きたい方
・家族や生活のためにしっかり頑張りたい方
・腰を据えて活躍し続けたい方

※勤務地にこだわりのない方や、
勤務地について相談したいという方からの
応募も歓迎します。

実働時間：1日あたり8時間
平均勤務日数：1ヶ月あたり21日

【勤務時間】
8:30～17:30 ※現場により異なる
(休憩時間 1時間）

※残業は月平均4時間50分。
ほぼ定時退社。

★転職して働き方が劇的に
変わった社員もいます。
例えば、前職が施工管理職の人の
残業時間が激減しています。

前職：施工管理の社員の声を参考に、
転職前と現在で1日のスケジュールを
比較してみました。

【前職】
07:45～
朝礼、材料発注、打合せ等
▼
12:00～
昼食後、現場巡視、打合せ等
▼
19:00～
現場作業終了。その後、
日中できなかった図面・工程表の作成等
▼
～22:00
退社

【現在】
08:30～
業務開始。資料作成や発注者との打合せ等
▼
12:00～
昼食。その後、検査の立会、
施工状況の確認、発注者への報告等
▼
～18:00
退社

・完全週休2日制（土日休み）
・祝日
・年末年始休暇（12月29日～1月3日）
※カレンダーによる
・リフレッシュ休暇（任意の年3日）
・年次有給休暇
※半休・時間休での取得も可
└平均取得日数11日（2024年度実績）
・特別休暇（慶弔休暇など）
・転勤休暇
・育児・介護休暇
・傷病休暇（私傷病欠勤1ヶ月まで）

高知市

※基本給・固定残業代の総額

基本給：月給 34万9000円 〜 49万円

固定残業代：あり
1ヶ月あたり5万7000円 〜 8万1000円（固定残業時間：1ヶ月あたり21時間）
固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

【手当】
・交通費支給（規定あり）
・残業手当
・深夜勤務手当
・単身赴任手当
・住宅手当（規定あり）
・家族手当
・帰省手当（単身赴任の場合）
※月1回分の往復交通費を支給／
18歳以下のお子様がいる場合は
月2回分を支給

＜単身赴任者へのバックアップ体制＞
宿泊先は会社が準備
（家賃は個人負担月額5000円 他）
また、単身赴任手当、帰省手当を支給します

【入社時の想定年収】
年収550万円～900万円

【社員の年収例】
年収680万円～780万円
（月給47万円＋賞与＋諸手当）／35歳
年収780万円～880万円
（月給56万円＋賞与＋諸手当）／55歳

【福利厚生】
■健康診断・人間ドック費用補助
(本人上限5万円、
扶養配偶者にも一部補助有)
■単身赴任先の住居は会社が用意
(自己負担：月／5,000円 他)
■退職金制度
■技術者研修
■定年65歳
(65歳になるまで給与ダウンなし。
同じ待遇で働けます)
■定年延長67歳
■再雇用制度

2025年に総合職の定年を67歳に延長し、
より長く社員が働けるよう環境を整備。
定年後の再雇用制度もあり、
現在70代の社員も活躍しています。

《応募》
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《Web書類選考》
応募フォームをもとにWeb書類選考を実施
※港湾土木に関わる仕事をしている場合は詳細をご記載ください
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《書類選考》
履歴書・職務経歴書等をもとに書類選考を実施
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《適性検査 SPI》
言語／非言語のテストの実施はなし
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《面接》
原則1回
※面接交通費支給（社内規定あり）
※最寄りの支店へお越しいただきWeb面接も可能
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《内定》

【応募後の連絡】
Web書類選考を通過した方にのみ5営業日以内にご連絡いたします
※応募者多数の場合、ご連絡が遅れることがございます