バス運転士の求人 - 千葉県 成田市 押畑

東京空港交通株式会社

空港内のランプバス運転手

契約社員／嘱託社員／駅チカ／男性活躍／女性活躍

フルタイム・短時間勤務を選択可！シニア活躍中★賞与年2回・有休取得率80％以上！

職種

空港内のランプバス運転手

仕事内容

空港内で、出発・到着時間に合わせて、お客様を［空港ターミナルビル］〜［空港内に駐機する飛行機の搭乗口］まで運ぶランプバスの運転です。
フルタイム又は短時間勤務選択可能。

▼専用資格の取得から実技まで6週間の研修
入社後は空港内でバスを運転するための資格講習・試験を実施します。
その後は試走や車庫入れ、実践訓練など実施。

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【勤務シフト例】
■フルタイム
▼1日目／15:00出社
▼2日目／12:00退社（明け）
▼3日目／13:00出社
▼4日目／10:00退社（明け）
▼5日目／休

※午後に出勤し翌午前までの勤務後は明け休みとなります。
午後はしっかりと身体を休めることができます。

■短時間勤務
▼1日目／14:00～22:00
▼2日目／14:00～22:00
▼3日目／14:00～22:00
▼4日目／休
▼5日目／休
▼6日目／休
▼7日目／休

※繁忙の週末の夜間に勤務するシフト例です。

【正社員の定着率ほぼ100％】
積極的に正社員登用をおこなっています。登用後の定着率ほぼ100％を誇る3大ポイントは、下記をスクロールして、ぜひご覧ください！

業務内容の変更範囲：なし

契約期間

契約更新の可能性：あり 契約更新の条件：会社の定める規定により判断 最短1年での正社員登用の可能性：あり

試用期間

あり（3カ月）

給与:月給228,000円以上＋諸手当 ★月収28万円～32万円程度（収入例）

■フルタイム
月給228,000円＋諸手当
年収見込み：350万円（残業・公出なしの場合）

■短時間勤務
時間給1,600円＋安全手当10,000円／月
年収見込み：200万円（残業・公出なしの場合）

※超過勤務手当については時間分を別途全額支給します

応募資格:大型二種免許必須

過去5年以内に免許停止処分がなく、現在の点数2点以内

◎バス運転未経験者活躍中！
「車の運転が好き」「空港や飛行機が好き」「興味がある」など、どんなきっかけでもOK！

＜前職例＞
◇トラックドライバー
◇営業
◇IT技術職
など、未経験スタートの人が多数活躍中です！

【こんな方にピッタリな環境です】
・将来も安心な環境で長く働いていきたい方
・家族との時間や自分の時間も大切にして働きたい方
・空港や飛行機、旅行が好きな方

待遇・福利厚生

賞与あり(フルタイムのみ）
住宅、乗務、安全運転、通勤、超勤（27%増し）、深夜手当（27%）、休出（36%増し）、宿泊、特殊勤務手当等
制服貸与、表彰制度、契約保養施設、共済会など

年2回の健康診断
年3回以上の社内研修
腰タイプの強化スーツあり
高齢者や障がいがある方への理解を深めるセミナー受講
休憩室あり（営業所によっては畳の休憩スペースあり）
シャワールーム・仮眠室あり（空気式起床装置あり）

【正社員登用後】
昇給あり、賞与支給額アップ
家族手当、特定休暇付与
退職金制度、退職年金制度、財形貯蓄制度、失効年休積立保存制度

受動喫煙対策：屋内禁煙

加入保険

社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）

勤務時間

1ヵ月単位の変形労働時間制（週平均40H以内）
＜フルタイム＞
4勤1休のシフト勤務
日勤／実働7H
泊り／実働14H（2日分）
■シフト例（羽田）
15：00～翌12：00（仮眠5H＋休憩2H）
13：00～翌10：00（仮眠5H＋休憩2H）
■シフト例（成田）
日勤・日勤・泊り・明け・公休のシフト予定

＜短時間＞
3勤4休のシフトなど
■シフト例
14：00～22：00
※原則は金土日または祝日勤務
※短時間勤務のシフトは相談応

休憩時間

フルタイム／仮眠5H＋休憩2H
短時間／法令による

時間外労働

なし

休日休暇

■フルタイム／4勤1休のシフト制
■短時間勤務／勤務表による3勤4休のシフト勤務など

※1ヶ月前からシフトが決まっているのでプライベートの予定が立てやすいと好評です。
事前の申請で連休の取得も可能です。

有給休暇（フルタイム／10日～20日、短時間勤務5日～11日 ※消化率80％以上）
特別休暇（結婚・出産・忌引きなど）
産前・産後休暇
育児休業
介護休業
子の看護のための休暇
家族の介護のための休暇

＼1：研修でしっかり土台づくり！その後も安心のサポート体制♪

私たちは、オレンジと白のリムジンバス“エアポート・リムジン”で、羽田空港・成田空港のアクセスを支えています。旅行需要の回復により、質の高いサービス提供に向けた採用活動を再開しました！

・基礎研修（1週間）
空港内での走行に必要な資格を取得するための学科試験に向けた研修や、基礎知識の研修を実施。

・実践研修（5週間）
指導教官が同乗し試走・車庫入れの訓練。
その後一人での走行訓練やお客様を乗せての訓練を経て、最終日には卒業検定を実施。

ほかにも、お客様対応やマナー研修、運賃箱や音声合成装置など車内設備の操作方法のレクチャー、実際の走行ルートを利用した走行練習などなど。ベテラン指導員による新人育成で、ドライバーデビューを全面サポートします。

＼2：運転は連続でも4時間以下！／ゆとりがあるから気兼ねなく連休取得OK。有休の取りやすさバッチリ！

《ゆとりあるスケジュールを徹底！》
運転手が心身に余裕を持てるよう、ハンドルを握る時間は【連続4時間以下】です！あらかじめシフトが決まっているので、急な変更はほとんどありません。余裕ある運転スケジュールをお約束します。また、休憩や待機中はバスから離れ、羽田・成田空港内にある当社専用休憩室でリフレッシュ◎

《有休が取りやすい！連休取得OK！》
事前申請さえすれば、有休の連続取得OKで、気兼ねなく休めるのが特長です。先輩たちも子どもの行事や旅行に行くためになど、積極的に有休を取得しています。ぜひ、プライベートの充実を図ってください！

《気さくで、頼りやすい仲間たち！》
子どもの行事など個別の事情にも笑顔で送り出してくれ、何事にも協力的な仲間たち。新人が先輩に分からないことを気軽に質問できるオープンさに、いつの間にか不安が消えていくのを感じられるはずですよ。

＼3：収入アップを実感できる！／入社2年目、年収60万円アップ実績あり。昇給・賞与額や待遇の手厚さ◎

《快適な空の旅を支え続けています！》
当社の始まりは、羽田空港から都心のホテルまでドアtoドアで移動できることを実現した、高速リムジンバスの運行事業。LCCの参入で、旅客ターミナルビルから離れた航空機までお客様を送り届けるランプバスの運行も手がけ始めるなど、日本の航空の変化に合わせて発展してきました。お客様の旅の始まりと終わりを、バス運行でサポートしています！

《正社員登用後、年収460万円以上可能！》
正社員登用制度では、最短１年で登用のチャンスがあります（登用実績多数！）。入社2年目に正社員となった先輩は同時に年収が60万円上がったなど、登用後は待遇の手厚さが格段にアップ。会社から評価されている実感が湧くからこそ、モチベーションを維持できるはずです！

《身体的負担を減らす強化スーツあり！》
腰タイプの強化スーツを2016年に導入！大型手荷物の積み下ろしやお手伝いが必要なお客様への介助などに活用され、身体への負担が軽減できます。

応募方法

応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。

選考プロセス

■応募資格の確認
↓
■一次試験（会社説明会・実技試験 ※養成制度はMT車運転）
※熱意ある方なら再チャレンジも可能
↓
■二次試験（適性検査・面接）
※一次試験通過者のみ

※試験日は原則として毎週月曜・火曜・木曜の午前、午後に予定しております。
※試験日程は変更となる場合がございます。ご了承下さい。

• 東京空港交通株式会社
• 東京都中央区日本橋箱崎町42-1 東京シティ・エアターミナル本館内
• 東京メトロ半蔵門線「水天宮前駅」直結